齐齐哈尔手持式电能质量分析仪销售商
在车水马龙的城市交通系统中，我们或多或少都遇到过这样的问题，主路口的交通灯时不时发生故障，让经过的行人车辆苦不堪言。曾负责中国某城市公共设施区域的电力维护工程师李师傅，就曾遇到过这种情况，明知道交通灯和电力系统相互影响造成故障，尝试各种检测分析，但苦于找不到源头。后面在排查周边环境影响的过程中发现，附近有一个汽车修理厂，他将电能质量分析仪连接到制动器车床，当车床开始工作，分析仪记录到强大的电压尖峰信号，原来问题出在这里！
电能质量分析仪还可以测量谐波失真，即与基本电源频率(60 Hz)的整数倍相关的干扰。众所周知，这个区域是电力相关区域的子集，因为谐波电流和电压是不断出现的。然而，在寻找这些问题和确定我们的解决方案的替代方案时，可能有必要采取特殊的策略。
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随着控制技术的发展，电压、电流的调制信号得到更广泛的应用。如果信号带有较高的谐波含量，传统的有功功率测量方法将测量，功率分析仪的有功功率测量原理是什么，如何在变频器领域的测量应用？一、常用的有功功率测量方法通过相位测量电路测量电压、电流的相位差，再根据正弦电路有功功率计算公式P=UIcosφ计算出有功功率。由于有功功率计算公式P=UIcosφ是在正弦电路技术上推导出来的，该方法只适用于正弦电路的有功功率测量。
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如今，绿建筑作为可持续发展的热门话题，是房地产开发商和客户追捧的名词。而能效是判断一栋建筑是否符合绿建筑的评判标准之一。电梯能耗的检测是引导电梯以及电梯设备产业发展与市场接轨的有效手段。但是，因为电梯能效的定义是一个复杂的问题，所以没有相关的标准来对电梯的能耗进行评价。由于电梯是根据不同建筑量身定做的集机电为一体的精密设备，并且存在不确定的运行状况和使用条件。电梯的能耗不仅与电梯本身所采用的驱动方式、额定载重量、额定速度、制动方式、调速方式策略等许多因素相关，而且还与电梯所在建筑的楼层数量以及使用电梯的客流分布密切相关[4]。当前所用的电梯能耗检测方法，因为其操作繁琐、成本高、不具有通用性，或者方法过于简单而导致检测误差过大。